La Ciudad de México (CDMX) se ha posicionado como la urbe con mayor congestión vial a nivel mundial, según el informe anual de TomTom Traffic Index, empresa especializada en geolocalización. Este dato se traduce en una pérdida promedio de 152 horas al año para los capitalinos debido al tráfico.
En las llamadas horas pico, los automovilistas en avenidas clave de la zona metropolitana avanzan apenas a cinco kilómetros por hora y, en el mejor de los casos, alcanzan los 15 kilómetros por hora en arterias como Eje Central, Constituyentes, Viaducto y Periférico.
Causas del Colapso Diario
Con 5 millones 569 mil 817 vehículos circulando, según el INEGI, la movilidad diaria en la CDMX se ve «desquiciada» por una combinación de factores que incluyen:
- Bloqueos y Manifestaciones: Cierres a la circulación por protestas sociales.
- Obstrucciones Constantes: Vehículos pesados (como pipas, camiones de basura y unidades de la CFE) se estacionan en vía pública para realizar maniobras.
- Accidentes y Percances: Colisiones y, como el reciente incidente en el Viaducto Miguel Alemán y Av. Cuauhtémoc, vehículos de carga que quedan atorados en los bajopuentes.
- Obras Viales: Trabajos como la construcción de la ciclovía en Calzada de Tlalpan y Viaducto Río de la Piedad obligan a avanzar a «vuelta de rueda».
Análisis de Movilidad: Falta de Políticas Públicas
El analista en movilidad urbana, Ernesto Morúa, señaló que el problema crónico de la congestión es una consecuencia directa de la falta de políticas integrales en favor del transporte público. Esta carencia ha orillado a miles de ciudadanos a optar por el automóvil o la motocicleta.
Morúa sugiere dos soluciones clave:
- Priorizar Alternativas: Ampliar la red del Metro con más estaciones que conecten con el Centro.
- Operativos Permanentes: Establecer operativos, especialmente en zonas que se saturan por la temporada de compras, como La Merced o la Central de Abasto, para agilizar la circulación y prevenir accidentes.