El especialista en movilidad Ricardo Eugenio Arredondo afirmó que únicamente el 20% de la red de ciclovías de Querétaro se encuentra en condiciones adecuadas para un tránsito seguro, mientras que el 80% restante presenta deficiencias de diseño, conexión o mantenimiento.
Señaló que, aunque la ciudad cuenta con alrededor de 300 kilómetros de infraestructura ciclista, gran parte es incompleta o carece de elementos de protección efectivos. Indicó que en varios tramos solo existe señalización pintada, sin barreras físicas que impidan la invasión de automóviles, y en otros casos los dispositivos de separación reducen el espacio útil para el ciclista.
Arredondo explicó que la falta de conectividad limita los recorridos. Como usuario habitual de bicicleta, mencionó que en un trayecto de cinco kilómetros únicamente el 15% corresponde a ciclovía. Agregó que la inseguridad vial es uno de los principales factores que desincentivan el uso de la bicicleta.
Respecto a decisiones pasadas, sostuvo que la reubicación de la ciclovía de avenida Universidad redujo su uso de aproximadamente mil a menos de 400 ciclistas diarios. Señaló que, según lo expuesto en foros públicos, el cambio respondió a una determinación de la autoridad municipal de ese periodo.
Sobre el sistema de bicicleta pública y los scooters eléctricos, consideró que su funcionamiento depende de contar con infraestructura segura y disponibilidad constante de unidades. Indicó que estaciones sin bicicletas o vehículos en mal estado desalientan su utilización.
También señaló que la entidad mantiene una tasa de 14 muertes viales por cada 100 mil habitantes, superior a la media nacional, y subrayó la necesidad de aplicar la normatividad vigente y armonizar la legislación local con la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial.
Finalmente, planteó que mejorar ciclovías, banquetas y condiciones de seguridad no solo impacta a ciclistas, sino a peatones y usuarios de micromovilidad, y sostuvo que el cumplimiento efectivo de la ley es un elemento central para reducir riesgos en la vía pública.