El director general de Banobras, Jorge Mendoza, presentó ante la presidenta Claudia Sheinbaum el programa de infraestructura carretera más ambicioso de la administración actual. Con una inversión superior a los 150 mil millones de pesos, el plan busca transformar la conectividad nacional mediante la modernización y construcción de más de 1,450 kilómetros de vías generales de comunicación.
Alcance y Cobertura Geográfica
El proyecto prioritario se desplegará en 11 entidades federativas, seleccionadas por su relevancia estratégica en el comercio y la movilidad. Los estados beneficiados son:
- Norte: Baja California, Coahuila, Nuevo León, Tamaulipas.
- Centro y Bajío: Estado de México, Hidalgo, Puebla, Querétaro, San Luis Potosí.
- Occidente y Costa: Nayarit y Veracruz.
Modelos de Inversión y Financiamiento
Para garantizar la viabilidad de las obras, Banobras implementará esquemas de colaboración que integran al sector público con el capital privado, asegurando que los proyectos sean autofinanciables.
Impacto Económico y Social
La ejecución de estas 18 obras no solo busca reducir los tiempos de traslado, sino dinamizar la economía nacional a través de la generación de empleo y el fortalecimiento del comercio exterior.
- Generación de Empleo: Se estima la creación de 177 mil empleos directos y 142 mil indirectos.
- Proyectos Estrella: Destacan la modernización de la Ruta 57 y el desarrollo del Corredor del Golfo de México.
- Estándares de Calidad: Los pagos a las empresas privadas estarán condicionados al cumplimiento de estándares supervisados; si la infraestructura no cumple con la calidad pactada, el pago se reduce.
Gobernanza y Transparencia
El modelo establece que la concesión se otorga a empresas con participación mayoritaria del Estado, permitiendo que la banca comercial y otros inversionistas participen bajo mecanismos de gobernanza que protegen los derechos de los privados y aseguran la entrega de infraestructura funcional para la ciudadanía.