La presidenta Claudia Sheinbaum Pardo anunció que el prototipo del vehículo eléctrico mexicano Oliniaestá listo para su presentación oficial el próximo 7 de junio. Este proyecto, enmarcado en el Plan México, tiene como objetivo principal crear una marca automotriz propia que ofrezca transporte eficiente, económico y de bajo costo para la población.
Cronograma de producción y expansión
El gobierno federal detalló las etapas clave para la puesta en marcha de la fabricación masiva:
- 7 de junio de 2026: Presentación oficial del prototipo y detalles técnicos.
- Julio de 2026: Lanzamiento del modelo de carga para transporte ligero.
- Agosto/Septiembre de 2026: Inicio de la construcción de las plantas de ensamblaje.
- 2027: Inicio de la producción con una capacidad inicial de 20 mil unidades anuales.
- Meta a largo plazo: Alcanzar la fabricación de 50 mil vehículos anuales en un plazo de cuatro años.
Especificaciones técnicas y diseño
El coordinador del proyecto, Roberto Capuano Tripp, definió a Olinia como un «mini vehículo eléctrico» diseñado específicamente para la movilidad urbana y calles angostas:
- Carga: Compatible con enchufes domésticos convencionales.
- Velocidad máxima: 50 kilómetros por hora.
- Baterías: Diseñadas bajo un esquema de economía circular para ser reutilizadas como almacenamiento de energía doméstica y posteriormente recicladas en Sonora.
- Normatividad: Se trabaja con la Secretaría de Economía en una nueva Norma Oficial Mexicana para categorizar estos vehículos urbanos de baja velocidad.
Colaboración académica y soberanía tecnológica
El desarrollo de Olinia es el resultado del trabajo de más de 80 académicos y técnicos mexicanos del Tecnológico Nacional de México, el IPN y centros públicos de investigación. La presidenta Sheinbaum destacó que, aunque México es uno de los mayores fabricantes de autos del mundo, carecía de una marca nacional, por lo que Olinia representa un paso hacia la soberanía tecnológica.
Además del mercado nacional, el gobierno informó que ya existen acercamientos con países de América Latina interesados en el modelo, debido a las similitudes en los desafíos de movilidad urbana de la región.