El presidente del Comité Directivo Estatal del PAN en Querétaro, Martín Arango, calificó el descarrilamiento del Tren Interoceánico y la posterior conclusión de la Fiscalía General de la República (FGR) —que atribuyó el siniestro a un exceso de velocidad— como uno de los episodios de corrupción y negligencia más graves en la historia reciente de México. Arango sostuvo que la narrativa oficial es una «simulación» diseñada para proteger a altos funcionarios y encubrir deficiencias estructurales en las obras emblemáticas del gobierno federal.
Crítica a la versión del «exceso de velocidad»
Para la dirigencia panista en Querétaro, la detención del personal operativo y la explicación técnica de la FGR son intentos de desviar la atención de lo que consideran una construcción deficiente y apresurada. Martín Arango enfatizó que culpar únicamente al factor humano es una estrategia para exculpar a los responsables de la planeación y ejecución de la obra.
Puntos clave de la postura del PAN:
- Corrupción que mata: Arango señaló que las obras públicas de la actual administración se han convertido en «negocios familiares» que sacrifican la seguridad por la opacidad.
- Justicia al servicio del régimen: Calificó la investigación como un aparato de justicia moldeado para no tocar a figuras políticas cercanas al gobierno.
- Impacto humano: Recordó que la negligencia administrativa tiene un costo real de 14 vidas humanas y decenas de heridos.
Exigencia de transparencia y rendición de cuentas
El líder estatal del PAN subrayó que este caso debe servir como advertencia para otros proyectos ferroviarios en desarrollo, como el Tren México-Querétaro, exigiendo que no se repitan los esquemas de opacidad que marcaron al Interoceánico.
| Acusación del PAN | Respuesta de la Versión Oficial |
| Causa del accidente | Corrupción estructural y falta de controles de calidad. |
| Responsables | Funcionarios de alto nivel y empresas constructoras. |
| Tipo de investigación | Simulación y manipulación de la justicia. |
El riesgo de la impunidad
Finalmente, Martín Arango advirtió que si no se realiza una investigación independiente que incluya peritajes externos sobre el estado de las vías y la infraestructura, el accidente del Tren Interoceánico quedará como un «monumento a la impunidad». Hizo un llamado a los jueces y magistrados para actuar con independencia y garantizar que las familias de las víctimas reciban una verdad integral, más allá de los «chivos expiatorios» presentados por la fiscalía.