Asia, que depende del Golfo para entre el 40% y el 80% de sus importaciones marítimas de crudo, se encuentra en una situación de vulnerabilidad extrema. El cierre de las rutas de exportación ha transformado la dinámica comercial, obligando a las refinerías a buscar suministros en mercados lejanos y más costosos.
- Escasez de crudo: Las refinerías asiáticas compiten agresivamente por barriles fuera de la región, elevando los costos de transporte de manera exponencial.
- Reducción de producción: Muchas refinerías han iniciado recortes de producción de hasta un 10%, afectando la oferta regional de diésel, gasolina y combustible para aviones.
- Inflación petroquímica: La escasez de nafta, insumo clave para plásticos, está obligando a empresas a declarar fuerza mayor, afectando la cadena de valor industrial.
La crisis del GNL: Entre el pánico y el costo inasequible
La situación del gas es aún más crítica. El ataque con drones a una planta clave en Qatar y el bloqueo total de buques metaneros han disparado los precios spot, dejando a los países más pobres de la región sin capacidad de compra.
| País / Región | Dependencia del GNL del Golfo | Situación actual |
| India | 50% | Búsqueda desesperada en mercado spot; riesgos de escasez. |
| Bangladesh | 75% | Fracaso en licitaciones por precios prohibitivos. |
| Pakistán | Casi el 100% | Obligado a usar combustibles contaminantes o racionar energía. |
| China | Elevada | Reservas para 19 semanas, pero con restricciones a la exportación de combustibles. |
Consecuencias económicas y perspectivas
El aumento en los costos de los fletes —que en el caso del GNL desde la cuenca atlántica a Asia se ha multiplicado por seis— está ejerciendo una presión insostenible sobre las finanzas públicas de naciones como Tailandia, Vietnam, Corea del Sur y Taiwán.
- Competencia con Europa: Se anticipa una «guerra de ofertas» entre Europa y Asia durante el verano para reabastecer reservas, lo que mantendrá los precios en niveles récord.
- Cambio de matriz: Los países con menor capacidad económica están regresando a combustibles más sucios y baratos (como el fueloil) para evitar un colapso total en la generación de energía.
- Desaceleración industrial: El crecimiento económico de Asia, motor global durante décadas, enfrenta un riesgo real de contracción debido al racionamiento energético y la falta de materias primas.
Los analistas advierten que la interrupción no será breve; la inestabilidad en Ormuz sugiere que los efectos del choque energético actual podrían tener una duración prolongada, obligando a los gobiernos asiáticos a implementar medidas de emergencia para proteger sus industrias críticas ante una escasez inminente.