La presidenta Claudia Sheinbaum Pardo encabezó la presentación oficial del primer prototipo del Olinia 1, el proyecto estratégico de la administración federal para diseñar, desarrollar y ensamblar de manera íntegra los primeros minivehículos eléctricos en territorio nacional. El automóvil, cuyo nombre de origen náhuatl significa «movimiento», tendrá un precio de salida al mercado desde los 150 mil pesos con IVA incluido y sus primeras unidades comerciales serán entregadas durante el verano de 2027.
Durante el acto celebrado en la Base Militar de Santa Lucía, la mandataria destacó que este modelo simboliza la soberanía tecnológica, la creatividad y la capacidad de innovación de la juventud mexicana, tras un intenso periodo de investigación y desarrollo que tomó 18 meses de trabajo de tiempo completo por parte de ingenieros y especialistas de diversas instituciones públicas del país.
Ficha técnica y rendimiento urbano del Olinia 1
El Olinia 1 fue concebido de manera exclusiva para resolver las dinámicas de movilidad en trayectos urbanos y de corta distancia en las metrópolis mexicanas, destacando por su alta eficiencia y su bajo costo de operación frente a los autos convencionales de combustión interna.
| Parámetro / Componente | Especificación Técnica |
| Velocidad Máxima | 50 kilómetros por hora |
| Autonomía | Superior a los 125 kilómetros por carga completa |
| Motorización | Motor eléctrico de 13.5 kilowatts (optimizado para pendientes) |
| Protección | Motor y batería sellados contra agua e inundaciones ocasionales |
| Costo por Kilómetro | 49 centavos (frente a los 2.40 pesos de un auto de gasolina) |
El equipamiento tecnológico y de seguridad del prototipo incorpora una pantalla central que funge como tablero digital de conducción, cámara de reversa integrada, conectividad multimedia para llamadas y música, seguros eléctricos con control remoto e iluminación interior adaptada. Además, cuenta con un chasis e ingeniería de suspensión reforzados para soportar las condiciones severas de las calles del país, incluyendo baches, lluvias y charcos.
Carga doméstica e infraestructura nacional
De acuerdo con el director del Proyecto Olinia, Roberto Capuano Tripp, una de las mayores ventajas del minivehículo es su facilidad de abastecimiento energético, debido a que puede conectarse de forma directa a cualquier toma de corriente doméstica o comercial convencional empleando una clavija estándar, similar a la de un refrigerador.
A la par del lanzamiento vehicular, el Gobierno de México implementará una estrategia de conectividad en coordinación con la Comisión Federal de Electricidad (CFE) con miras a instalar decenas de miles de electrolineras públicas hacia el año 2030. La primera fase de este despliegue contempla la colocación de 2 mil estaciones de carga distribuidas estratégicamente en la Ciudad de México, el Estado de México y Puebla.
Proyecciones industriales y versión de carga
El plan de negocios de la nueva plataforma de electromovilidad mexicana contempla una ruta de expansión con un fuerte sentido de proveeduría local. Capuano Tripp detalló que la meta gubernamental consiste en alcanzar un 75% de contenido nacional en la fabricación de los componentes para el año 2030, consolidando un ecosistema industrial con inversión pública y privada.
Finalmente, se anunció que posterior a la celebración de la Copa Mundial de Fútbol se realizará la presentación oficial del Olinia Cargo, una variante adaptada del vehículo orientada de forma exclusiva al transporte y distribución de mercancías ligeras en comunidades urbanas y rurales del país.