La Secretaría de Economía (SE) confirmó que la armadora japonesa Toyota transferirá la producción de camionetas Tacoma de su planta ubicada en Tijuana, Baja California, hacia un parque industrial en San Antonio, Texas. Sin embargo, la dependencia federal precisó que esta salida no ocurrirá de manera inmediata, sino que se ejecutará a través de un proceso paulatino y programado que concluirá en el año 2030. Actualmente, la empresa japonesa se encuentra analizando la vocación y el futuro que tendrá la infraestructura de Baja California una vez concluido dicho ciclo de transición.
Como contrapeso a este movimiento estratégico en el norte del país, la Secretaría de Economía enfatizó que Toyota mantendrá intactas las operaciones de su planta de fabricación en Apaseo el Grande, Guanajuato. Dicha infraestructura consolida un polo de desarrollo regional al emplear a 2 mil 800 personas de manera directa, además de los miles de puestos de trabajo indirectos que dinamizan la cadena de suministro en la zona del Bajío.
El proyecto de expansión de Toyota en territorio estadounidense, motivado en parte por las políticas comerciales y arancelarias de ese país, contempla las siguientes variables operativas para finales de la década:
- Inversión y empleo en EE. UU.: La corporación duplicará la capacidad de su planta texana para alcanzar una superficie de 2.7 millones de pies cuadrados en 2030.
- Líneas de producción: El plan considera la adición de una segunda línea de ensamblaje de vehículos, lo que generará una proyección de 2 mil nuevos empleos directos en la unión americana.
Nuevos flujos de capital y gestiones del Gobierno Federal
Ante la preocupación por la pérdida de competitividad en el sector manufacturero nacional, la dependencia dirigida por la administración de la presidenta Claudia Sheinbaum informó que la relación comercial con la firma automotriz se mantiene sólida. La Secretaría de Economía anticipó que en los próximos días se formalizará un nuevo anuncio de inversión por parte de Toyota en México, el cual superará los 500 millones de dólates y estará enfocado en fortalecer las líneas de producción existentes y arraigar las plazas laborales del país.
| Componente del Reporte Automotriz | Planta de Tijuana, Baja California | Planta de Apaseo el Grande, Guanajuato | Complejo de San Antonio, Texas |
| Estatus Operativo (al 2030) | Cierre y traslado gradual de la línea Tacoma. | Continuidad operativa y consolidación. | Expansión física y duplicación de capacidad. |
| Impacto Laboral en México | Bajo análisis técnico para reconversión. | Conservación de 2,800 empleos directos. | Generación de 2,000 empleos en EE. UU. |
| Nuevos Anuncios Financieros | N/A | Vinculado a la nueva inversión de 500 MDD. | Inyección de capital para segunda línea de ensamble. |
Adicionalmente, las autoridades federales revelaron que, derivado de las mesas de negociación y las gestiones directas del Poder Ejecutivo, se recibió la confirmación de otra inversión paralela por más de 500 millones de dólares proveniente de una empresa automotriz distinta. Este segundo paquete de inversión extranjera directa será desglosado públicamente en el corto plazo, lo que mitigará el impacto del rediseño logístico de Toyota y garantizará la estabilidad del empleo en el clúster automotriz mexicano.