El piloto mexicano Sergio «Checo» Pérez anticipó complicaciones severas para los monoplazas durante las actividades del Gran Premio de Italia 2026. De cara a las jornadas de prácticas y clasificación en el autódromo de Monza, el integrante de la escudería Cadillac señaló que la gestión y entrega de energía eléctrica en los nuevos autos representa un desafío crítico, superando lo registrado recientemente en el circuito de Spa-Francorchamps durante el Gran Premio de Bélgica.
Desafíos en la aceleración, frenado y vueltas de clasificación
El deportista tapatío explicó que el margen de error será mínimo al momento de presionar el acelerador, ya que variaciones porcentuales mínimas en el paso por curva afectarán directamente el tiempo de vuelta en cuestión de décimas. Para la sesión de calificación, Pérez detalló que la falta de reserva energética provocará situaciones inusuales en pista, como la necesidad de realizar reducciones de velocidad y marchas a más de 300 kilómetros por hora sobre la recta principal antes de la primera chicana.
Caos por la búsqueda de rebufo en Monza
Respecto a las estrategias en pista, el piloto de la escudería estadounidense advirtió que la pérdida de potencia aumentará la dependencia del rebufo para ganar velocidad. La diferencia de tiempo por colocarse en la succión aerodinámica de otro auto podría representar ventajas de hasta dos segundos por lapso, por lo que anticipa un tráfico denso y momentos caóticos durante las tandas de eliminación al buscar el rebufo en el trazado italiano.