El sector del autotransporte de carga en el estado de Querétaro denunció formalmente una crisis estructural derivada de abusos sistémicos, extorsiones institucionales y la operación irregular de las empresas concesionarias de grúas de arrastre y salvamento. Antonino Cruz, vicepresidente de la Federación Mexicoamericana de Transportistas (Fematrac) en la entidad, expuso que el gremio se encuentra en un estado de hartazgo generalizado ante la falta de supervisión y la presunta omisión por parte de la Agencia de Movilidad del Estado de Querétaro (AMEQ).
El transporte de carga como la arteria económica del país
Durante una mesa de análisis coordinada por el comunicador Sergio Hernández, el líder transportista enfatizó la relevancia prioritaria que posee esta modalidad de servicio para la estabilidad del mercado nacional. De acuerdo con las métricas e indicadores del Instituto Mexicano del Transporte (IMT), el 85 por ciento de los productos, víveres y mercancías que se consumen y comercializan en territorio mexicano se movilizan vía terrestre a través de los camiones de carga que recorren diariamente la red carretera federal.
El dinamismo del sector enfrenta un escenario crítico sobre la Carretera Federal 57, considerada una de las arterias viales más transitadas del continente. Cruz precisó que en el tramo correspondiente a Querétaro transita un promedio estimado de un millón y medio de vehículos diarios, conectando los flujos comerciales del centro del país con la frontera norte. Sin embargo, este corredor logístico se ha convertido en una zona de alta vulnerabilidad debido a factores de inseguridad, registrándose una media de entre 15 y 20 asaltos semanales a nivel nacional, orientados principalmente al robo de mercancías de fácil comercialización como electrodomésticos, varilla y productos perecederos.
Radiografía de irregularidades en el servicio de grúas estatales
La dirigencia de Fematrac focalizó sus reclamos en el esquema de operación de las grúas y depósitos vehiculares (corralones) que operan bajo el amparo de concesiones estatales y municipales en Querétaro. Antonino Cruz aseveró que la totalidad de las empresas que poseen un título de concesión incurren de forma sistemática en violaciones a la normativa vigente, listando los siguientes vicios operativos:
- Tarifas desmedidas y cobros clonados: Las empresas omiten aplicar la base tarifaria oficial emitida por el gobierno del estado. Asimismo, se detectó el uso de documentación y números de concesión clonados en papel magnético para intervenir en hechos de tránsito.
- Monopolio de flotillas e invasión de jurisdicción: Corporaciones con un solo título de concesión explotan el servicio con todo su parque vehicular disponible. Adicionalmente, realizan traslados forzados de unidades siniestradas de un municipio a otro, contraviniendo las delimitaciones legales de competencia.
- Opacidad fiscal y administrativa: Los operarios de las grúas se niegan de manera recurrente a expedir facturas fiscales y a entregar la memoria descriptiva que desglose y justifique los conceptos de cobro al usuario.
- Inseguridad en depósitos: Se documentó la proliferación de corralones clandestinos que carecen de registro legal, así como el robo constante de autopartes y sustracción ilícita de mercancías de las cajas de los camiones resguardados.
Iniciativa de reforma y amago de movilizaciones sociales
Frente al panorama de afectación patrimonial que daña tanto a los microtransportistas como a los automovilistas y motociclistas en general —quienes con frecuencia abandonan sus unidades ante la imposibilidad de costear multas de arrastre que superan los cinco mil pesos—, la federación respalda un proyecto de modificación jurídica en el Poder Legislativo local.
Esta propuesta de reforma a la Ley de Servicios Auxiliares para el Transporte en el Estado de Querétaro, impulsada en el pleno del Congreso por el diputado Eric Silva y el equipo técnico del licenciado Diego Oseguera, busca democratizar el acceso a la prestación del servicio de salvamento, transparentar los tabuladores económicos y aplicar auditorías rigurosas a los centros de confinamiento.
Los transportistas hicieron un llamado enérgico al gobernador del estado para que instruya a los titulares de las dependencias correspondientes a instalar mesas de diálogo resolutivas. La organización gremial advirtió que, en caso de persistir la apatía institucional y la falta de sanciones a los concesionarios infractores, iniciarán un despliegue de manifestaciones y paros pacíficos en las principales vías de acceso a la capital queretana para salvaguardar sus herramientas de trabajo y el patrimonio de la ciudadanía.